Patenteeritud meetod ja seadmed
Meie töömeetoditele ja seadmetele registreeriti 07.01.2025 terves Euroopa Liidus Euroopa patent EP4033125. Loe lähemalt, mida see tähendab.
Kasulik teada
Kui soovid ennast teatud osadega meie tööst paremini kurssi viia, siis on sul võimalik seda teha allolevaid postitusi lugedes.
Mercedes-Benz automaatkäigukastid
Kuna selle automargi ajalugu on väga pikk ja erinevaid tüüpe käigukaste palju, toome lühiülevaate hetkel levinumatest käigukastidest, millel on 5 ja rohkem käike. Lisaks toome ära ka soovitusliku õlivahetuse intervalli ning õli tüübi, mida tuleks kasutada.
3 automaatkäigukasti õlivahetusega seotud müüti
Müüdid on midagi, millega peavad võitlema iga valdkonna spetsialistid. Ikka leidub keegi, kes nö teab paremini, ja ka neid, kes neid paremini teadjaid usuvad. Lükkame kolm kõige levinumat müüti nüüd järgemööda ümber.
Miks on vaja automaatkäigukasti hooldada?
Lühidalt öeldes on käigukasti vaja hooldada, sest selle sees olev õli kulub ära. Kõlab võibolla imelikult, aga kui sa edasi loed, saad teada, mis automaatkasti õliga täpsemalt juhtub. Pärast seda pole selles sinu jaoks enam midagi imelikku ja võibolla mõtled oma auto käigukasti hooldusele isegi.
Mis on automaatkäigukasti õli hõõrdetegur?
Sidurite eluiga ning maksimaalne võimekus jõudu mootorist ratasteni edasi kanda, sõltub peamiselt ketaste omavahelisest hõõrdekarakteristikast. Seega, sidurite omavaheline haakuvus on kriitilise tähtsusega ja üks olulisemaid käigukasti omadusi.
Mida teha, kui automaatkäigukast on katki
Pöörake tähelepanu auto vanusele ja väärtusele (hind praegu katkise käigukastiga ja hind korras käigukastiga). Oluline on kaaluda erinevaid variante ning KINDLASTI hinnata KOGU rahalist kulu ja samuti ka ajakulu!
Õlitase käigukastis ja kuidas seda kontrollida
Piisav käigukasti õlitase on nagu A ja O – see on absoluutselt vajalik, et käigukast saaks töötada! Käigukasti õlipump peab saama vabalt õli imeda nii külmalt kui kuumalt, nii kurvis sõites kui ka maastikul kaldu olles. Käigukasti õli on nagu vereringe, ilma selleta ei toimi käigukastis miski.
7 küsimust käigukasti hooldusettevõttele
Kindlasti on Eestis mitmeid usaldusväärseid ettevõtteid, aga on ka neid, kellest tasuks ehk eemale hoida. Anname mõned soovitused, kuidas terad sõkaldest eristada.
Automaatkäigukast ja käigukastide tüübid
Kõigil käigukastidel on üks ühine joon – erinev ülekandekiirus sõltuvalt vajadusest ning võimalus muuta veosuunda (tagurpidi käik). Käigukaste on tegelikult väga erinevaid tüüpe ning õige levinum on nende eristamine selle järgi, kas käigu vahetamise hetkel veojõud katkestatakse või mitte.
Variaatorkäigukast (CVT – Continuosly Variable Transmission)
Variaatorkäigukasti konstrueeris tegelikult Leonardo da Vinci juba 1490. aastal. Esimese patendi võttis seevastu Daimler ja Benz 1886, aga populaarseks sai ta alles 1950-ndatel, kui Hollandi firma van Doorne tutvustas ilma käikudeta käigukasti enda DAF bussidel.
Topeltsiduriga käigukast (DCT ehk DSG)
DSG käigukastide ajalugu ulatub juba enne Esimest Maailmasõda, kuid esimesed toimivad käigukastid valmistati 1980ndatel võidusõiduautodele. Viimasel kümnendil on see käigukasti tüüp teinud väga tugeva tõusu ja suurendanud enda osakaalu turul.
Planetaar-automaatkäigukast
Tegemist on kõige keerukama käigukasti tüübiga, kus on kasutusel erinevad hammasrataste mehhanismid (planetaarid), mille abil saavutatakse erinevad ülekanded ehk käigud.
Mis asi on ATF? Miks on automaatkäigukastis üldse õli vaja?
Käigukasti õli ei ole tavaline õli, vaid pigem väga erinevate koostisosadega kokteil. Seetõttu kasutataksegi inglise keeles lühendit ATF (automatic transmission fluid) ehk automaatkäigukasti vedelik.
Milleks eelneb automaatkäigukasti õlivahetusele kontroll?
Käigukasti hooldus ei ole kindlasti imeravi käigukasti kordategemiseks. Samas iga häire käigukastis ei pruugi olla veel seotud rikkega, vaid võib olla põhjustatud ka vananenud õlist. Õige hooldusega võib pehmendada juba õli enda kulumisest või ka käigukasti kulumisest tingitud hälbeid.
Automaatkäigukasti tarkvara – mis sellest oleneb
Käigukasti tööd juhib arvuti, mis kooskõlas mootorist tuleva infoga otsustab, mis käik, millal ja kuidas lülitada. Tundub lihtne? Paraku muutub käigukasti olukord ajas pidevalt, mis teeb selle päris keeruliseks.
Hõbenoole seadmepark
Hõbenool kasutab enda töös spetsiaalseid automaatkäigukastide hooldus- ja remondiseadmeid. Anname lühiülevaate, alustades keerulisemast ja liikudes lihtsama poole.
10 nõuannet kasutatud käigukasti ostjale
Kui oled otsustanud kasutatud käigukasti osta ja oled teinud hinnaarvestuse, siis siin on sulle 10 nõuannet, mida jälgida tasuks.
Kasutatud käigukast remondi asemel?
Kasutatud käigukast on mõnel juhul remondist mõttekam, ent peaksid endale põhjalikult selgeks tegema, mida seda soetades silmas pidada.
Automaatkäigukasti remondi hind ja selle kujunemine
Käigukasti remondi hinna moodustavad kolm suurt gruppi: käigukasti maha ja peale monteerimine, käigukasti avamine ja komplekteerimine ning käigukasti varuosad ja kuludetailid.
Võõrvedelik (vesi või jahutusvedelik) käigukastis!
Kuidas satub võõrvedelik käigukasti, kuidas seda kontrollida ning mida sellisel juhul ette võtta?
Millest tekivad peamised automaatkäigukasti vead?
Enamus automaatkäigukasti vigadest on tingitud vananenud õlist ehk olukorrast, kus õli mõni omadus on üle kriitilise piiri.
Kui pikk on automaatkäigukasti eluiga?
Sellele küsimusele on väga raske vastata. Autotootjad projekteerivad (arvestades keskmist kasutajat) käigukastid nii nõrgaks kui võimalik ja nii vastupidavaks kui vajalik, et oleks tagatud minimaalsed kulud garantiiaja jooksul. Need on vastandlikud parameetrid, millel püütakse opereerida.
Kas ja kui tihti on vaja automaatkäigukasti õli vahetada?
Lihtne vastus on, et kui soovid, et käigukast peaks vähemalt sama kaua vastu kui näiteks sõiduki mootor, siis JAH. Kui tihti on vaja käigukasti hooldada? Näiteks maailma suurim käigukastide tootja Aisin Seiki (kuulub Fortune Global 500 listi) soovitab õlivahetust teha isegi kuni iga 2 aasta ning peale 20 000 km läbimist.
Mida teenindused sulle automaatkäigukasti õlivahetusest ei räägi
Käigukastid on muutunud niivõrd keeruliseks, et autotootjatel ei ole reaalset võimekust koolitada üle maailma enda esinduses nii kõrgelt kvalifitseeritud personali ja osta spetsiaalseadmeid.
Automaatkäigukasti originaalõlid vs uuemad õlid
Igal käigukastitootjal ja ka autotootjal on enda automaatkäigukastide õlidele omad nõuded. Liialdamata võib öelda, et erinevaid õlide tootjapoolseid sertifikaate/koode on sadu. Isegi autoremondi töökodadel ja varuosade müüjatel käib seal orienteerumine üle jõu, rääkimata siis tavakasutajast.
Millest kujuneb õlivahetuse teenuse hind?
Teenuse hinna määrab mitu komponenti – töö ajakulu (keerukus), varuosade maksumus ehk õli kogus, õli mark/tüüp, tihendi ja filtri hind.
Käigukasti-, mitte automargipõhine lähenemine
Enamus meist suudab tänaval auto margi neile peale vaadates kindlaks teha või vähemalt teame, mis auto meil endal on. Automaatkäigukastidega on olukord tunduvalt keerulisem. Tihtipeale ei tea isegi remondiettevõtted, mis tootja automaatkäigukast sõidukil all on. Miks see nii on?
Mis konkreetset kasu ma saan, kui ma õli vahetan vs ei vaheta
Käigukasti õli ei ole igavene. Marketingitermin „lifetime“ tähendab, et käigukasti õli on eluaegne, mitte aga igavene. Kahjuks pole tema eluaega kuskil defineeritud.
